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商品訊息功能
- 品號：3059563
- 皮革x蕾絲布異材質拼接
- 性感縷空小心機
- 鞋筒修飾小腿設計
- 防滑耐磨橡膠鞋底
商品訊息描述
商品訊息特點
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尺寸對照：36號=23.5公分，37號=24公分，38號=24.5公分，39號=25公分
鞋跟高度：3公分
鞋寬：8公分 (38號)
筒高：21.5公分
筒高：34公分
商品顏色：黑、咖啡
鞋面：真皮+布
鞋底：橡膠
材積：28*22*10.5
包裝：Alice's Rose專屬品牌鞋盒
版型：版型正常，腳背較寬厚者請拿大一號。
精選優惠
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
我國旅美好手李振昌，今在洛磯對戰遊騎兵的比賽中後援上場，他在3局下時接替先發投手Tyler Anderson投球，僅投了一個打席，沒有掉分、還飆出1K，春訓防禦率還是完美的0。最終洛磯靠著當家主砲「故事」Trevor Story砲打達比修的2分砲，以3：2贏球。
李振昌在3局下2出局時上場，該打席面對遊騎兵重砲Mike Napoli(拿坡里)，結果李振昌展現對右打的強大壓制力，將他給三振出局。4局下時教練團再做人員調度，派上Antonio Senzatela接替投球任務，李振昌今天的工作到此結束。
該場比賽遊騎兵派出日籍強投達比修有壓陣，不過他在前3局就被敲了4安，包括被Story轟了1發2分彈、丟掉2分最為關鍵，此外他今天也送出2次保送，控球還有待加強。
雙方前8局打完戰成平手，9局上落磯靠著失誤跟保送攻佔一、二壘，替補上陣的Dom Nunez適時敲出安打，二壘跑者往三壘推進，但遊騎兵右外野手Jared Hoying，卻在此時發生要命的傳球失誤，免費奉送給對方1分，終場洛磯就靠著這1分，以3：2贏球，拿下春訓第7勝。
逾百年歷史的阿里山森林鐵路，不論從文化觀光、自然保育或林業發展，都是「國寶級」資產。但林鐵易受天災侵襲，後天又多次經營權轉手，如今不僅每年高達三億元虧損，營運資金來源「林務發展及造林基金」也將見底，恐將面臨結束營運的命運。
二○一○年四月，由林務局轄管的阿里山林鐵發生斷樹砸中列車的五人死亡意外，行政院在外界撻伐聲中將林鐵委託台鐵經營，隨後由林務局出資、台鐵代管。原計畫由林務局以兩年半時間「老兵帶新兵」協助台鐵，二○一五年底全線通車、二○一六年台鐵全面接手，未料又因杜鵑颱風侵襲，讓全線通車遙遙無期，移轉期也順延。
台鐵、林務局日前雖簽約將「協助營運契約」再延一年，但林鐵卻面臨「斷炊」。據了解，林務發展及造林基金最快年中「見底」。
台鐵說，高山鐵路養護成本高，最常發生的邊坡土石滑落，修復動輒上百萬元起跳，去年五月林鐵雖已廿年來首度漲價，但仍難反映成本，每年都是「賺一億、虧四億」，加上去年陸客減少，全年搭乘人次從一九四萬下滑到一六○萬人次。
台鐵林鐵管理處說，這三年代管包括邊坡、橋梁隧道維護，鋼軌、軌枕及車輛維修工作，加上未來要汰換廿年老車，經費都來自林務發展及造林基金。
但林務局說，台鐵要全面接手就應「盈虧自負」，最慢今年會全部移轉給台鐵，林務發展及造林基金沒規畫挹注林鐵。本身已虧損連連的台鐵，近來則委託顧問公司評估林鐵未來營運方式，分析分別或共同營運，以及公司化、成立法人組織或林鐵管理總所等五大方案，初步評估卻是林務局獨自經營才是「最適方案」。換句話說，台鐵和林務局都不想接阿里山森林鐵路。
交通大學運輸與物流管理學系副教授黃台生認為，阿里山林鐵是國家文化歷史資產，過去不管是林務局、委外或台鐵經營，命運多舛，應由行政院及國發會層級來認定價值及定位，並從國土規畫角度尋求外部資源，至少文化部、觀光局都應共同讓國寶鐵路充分發揮價值。
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